Hier, nous avons roulé par 30° et bien regretté le Finistère nord, arrivés sur le parking de l'usine Pilote, nous y retrouvons 4 ou 5 véhicules Voyageurs et un explorateur. 9h, pas de capot en stock ! Donc, en principe, il sera livré directement à la carrosserie de Narbonne Accessoires. Heureusement que nous avions pris nos précautions en prenant rendez-vous avec le SAV il y a un mois ! Un autre explorateur est rangé juste à côté du notre et l'on fait connaissance, ils ont eu beaucoup d'ennuis avec leur modèle (plus que nous) et le Monsieur nous fait part d'un problème avec les chauffages Truma. Effectivement après démontage, il s'avère qu'il faut changer le capot du chauffage qui a la mauvaise habitude de fondre. Nous avions signalé une odeur de brûlé dès les premiers jours. Truma a bien rappelé tous les modèles concernés en passant par les vendeurs concessionnaires, une fois de plus Socodim de Nantes n'a pas assuré son boulot. 12h nous voilà tout seuls dans l'usine mais déjà le chauffage est réparé, la grille arrière du frigo est changée et les interstices qui laissaient passer les gaz de combustion sont bouchés, la gouttière au dessus de la porte chauffeur est posée, le marche pied est réparé, nous avons pu récupérer les bouchons neufs du lavabo et de l'évier et des crochets pour le rideau du lit. 13h30 la fissure sous le capot est réparée. Usine Pilote 09 2006 En exclusivité les nouveaux modèles Pilote Explorateur du cru 2007, à vos carnets de chèques et vite au salon des véhicules de loisirs.