Usine Pilote Arrivés tard nous garons le camping-car sur le parking de Pilote, mais au moment de s'endormir nous sommes intrigués par un bruit très insolite : comme des gouttes d'eau, mais non il ne pleut pas, c'est irrégulier mais fort comme des projectiles .... Encore une fois impossible de dormir. Eric sort : un brouillard très épais et le bruit bien distinct maintenant d'eau sur le toit. Il rentre presque en rigolant et déplace le camion de trois mètres : nous étions garés sous le câble d'alimentation électrique de l'usine, le brouillard se condensant sur le câble provoquait la chute de gouttes, véritables glaçons, sur le toit. Pour la quatrième fois nous voici à l'usine de montage de Pilote pour essayer de faire réparer les fissures qui continuent à nous polluer l'esprit et le camion, suite au mail que nous avions envoyé au SAV Pilote après notre passage chez le concessionnaire d'Aubagne : Bonjour Suite à notre conversation téléphonique ci-après la liste des défauts encore présents a ce jour sur mon véhicule Explorateur 683 FP : Dessous de lit (un morceau s'est détaché) Trou toit cabine (déjà signalé non réparé ) Fissures sous le pare brise coté droit (déjà signalé non réparé ) Fissure sous le compartiment gaz Trou sous le capot a gauche Fissures bas de caisse arrière (déjà signalé non réparé ) Protection marche pied (déjà signalé non réparé ) Fermeture centralisée des portes Bas de caisse latéraux à revoir Joint de la colonne de douche se décolle (déjà réparé ça n'a pas tenu) Par ailleurs des pièces ont été commandées par le concessionnaire d'Aubagne et n'ont pas été livrées :Pomme douchette extérieure Bouchon d'eau propre +clefs Supports plastique des grilles de la cuisinière

Christophe le chef atelier et concepteur du modèle explorateur fait un peu la gueule. Il doit penser que nous sommes le top des emmerdeurs et nous nous pensons que nous nous sommes fait avoir avec notre exemplaire. Les suivants sont tous finis correctement semble-t-il. Ils comportent des tiroirs bas de caisse de série, l'isolation qui nous faisait défaut l'année dernière. En plus un impact sur le par-brise fait une fissure qui s'allonge depuis 2 jours. Ca évidement Pilote ne le remplace pas donc appel à AGF puis à « Carglass » pour faire le changement à Lorient ou Vannes la semaine prochaine... Tout va ou a peu près bien. Éric est en train de rappeler le SAV pour qu'ils vérifient le chauffage de la cabine : le tableau de bord est bouillant mais la ventilation se fait mal et la buée du pare-brise et des vitres latérales ne sèche pas malgré que le thermostat soit au maximum. Voici les uns qui grattent, les autres qui poncent, le serrurier qui répare la porte principale pour que nous puissions enfin déverrouiller la serrure de l'intérieur. Un petit détail qui a son importance : le soir quand mon mari sort pour fumer sa dernière cigarette et que la porte est déjà verrouillée, il se retrouve coincé dehors et je suis obligée de me relever pour lui ouvrir une cause de divorce non ? Et si un jour on oublie de déverrouiller de l'intérieur et que l'on sort sans les clés ... Coincés dehors !!! Voici un monsieur très gentil qui nous dit que les ouvertures de notre modèle étaient effectuées à la scie sauteuse, mais que maintenant tout est exécuté par numérisation et c'est impeccable. 12h01 les trois techniciens sortent du véhicule pour aller se nourrir et se détendre à la cantine ... vont-ils nous abandonner dans l'usine ? On déjeune avec les reste des pâtes au poulet et la choucroute achetée hier soir à Avrilé. Un petit nescafé et voilà déjà tout le monde est de retour au boulot. Ca y est la porte est réparée et fonctionne parfaitement bien. Les fissures sont presque terminées, ils ont été plus rapides, ici, en une demi-journée que à Aubagne en 5 jours. On va aussi nous changer la pomme de douche extérieur, le bouchon d'eau propre et refaire les joints de la salle de bain, j'ai récupéré 2 clés de soute qui nous manquaient. On attend la réponse du SAV pour regarder le mauvais fonctionnement du chauffage cabine !